王詩婷的部落格

• 品號：4357370





• 台灣製造
• OK繃共105枚

產品規格數量:<(2.5x6.5 cm 15枚)+(4x6.5 cm 7枚)>*5盒







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氣候變遷，農業更受重視，加上慣行農法會讓土質酸化，地力改善受重視。而改善地力的技術研發普受關注，今年剛從日內瓦發明展拿金獎的團隊說，用礦物質復育地力，產量變1.5倍。

氣候變遷加劇，農產品的產量受天災影響愈來愈大，影響糧食安全；加上長年來使用慣行農法，農藥、化肥也會讓土質酸化；還有土地使用管理若有疏漏，土壤也會有程度不一的污染疑慮。

以上種種，讓與農業根本息息相關的農地土質、地力議題甚受關注；問題帶動商機，國內也有業者籌組團隊投入改善地力的研究，剛以「農業科技礦物質復育新技術」拿下2017年日內瓦發明展金獎。

帶領團隊獲獎的人本自然董事長吳宥彤表示，團隊共費時27年，在多處農田、果園研究復育地力的技術，包含在桃園復興的水蜜桃果園、在苗栗苑裡的水稻田、在雲林水林的地瓜田、在嘉義新港的空心菜園、在台東太麻里的薑田、在花蓮吉安的水稻田等地，試驗確實可以改善地力，而非採用耗時多年的休耕來恢復地力。

她說明，她的團隊研究的方法是運用特別研製的3種產品加入土壤中，首先是在栽種前拌入奈米化的岩石，然後插秧時加入微生物熬合肥料，之後再添加酵素，藉此提高地力，讓作物生長得好。

吳宥彤並說，她跟研究團隊，包含美國南加大植物病理學博士吳承俞等人所研究的礦物質復育技術，關鍵在於運協同、頡頏、吸附與滲透作用，讓作物吸收到好的養分，減少吸收不好的成分。

參與試驗的青農江新偉，目前是花蓮吉安鄉農會水稻產銷班成員。他說，他的爺爺那一代起務農近50年，為了提高收成與賣相品質使用農藥、化肥，父母的健康也深受其害，去年二期稻作並因遲發性影響，空包彈高達5成，農損慘重；嘗試礦物質復育方式，土壤復育後生產量變成去年同期的1.5倍，品質也變好。

記者另訪農委會農糧署署長陳建斌，他表示，還沒有接觸過這款研發技術，政府單位對於任何技術的推廣，需經第三方驗證，並研析成本與可行對策才行。人本自然團隊補充，目前除歐洲有業者有興趣洽談商機，國內先與農家以契作方式生產，然後自行銷售產品。



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復興航空無預警停航並宣布解散，今日已下午已經將陳述意見書送交民航局，內容完全沒有提到復航計畫，僅將停航的決議過程陳述給予民航局了解，復興航空將尊重民航局未來的裁定，前民航局長張國政表示將接手興航的這項消息，也完全不會影響陳述書的決議內容。張國政則回應，若民航局收回復興航空航權，團隊將不接手興航，對他沒有什麼損失。

民航局證實，復興航空已在今日下午ㄉ2點55分送交陳述意見書至民航局，僅兩頁的內容中並沒有提到復航的相關計畫。復興航空副總經理劉忠繼表示，內容只針對興航在11月22日董事會做了解散決定，並於明年1月11號的臨時股東大會上通過，對此作內容的陳述，未來也尊重民航局對興航做的裁定。

對於前民航局長張國政表示將接手興航這項消息，劉忠繼說明，復興航空為上市公司，所以投資過程皆要透明公開，今日張國政只有到興航公司簡單拜會，並提出有意願接手，但這對陳述書的內容不會有任何改變。復興航空目前則將心力放在解決員工資遣問題，及旅行社、旅客的退費工作。

前民航局長張國政則表示，他是憑著一股熱忱才來接手復興航空，若民航局無法暫緩收回復興航空航權動作，將不會接手興航，對他沒有什麼損失。而他也表示，營運計畫書至少需要一個月的時間準備，民航局要求在不到一天的時間就要提出，根本就是強人所難。

而上午張國政宣布接手興航，讓興航股價上漲引發外界質疑，張國政強調他沒做股票，沒想到會有股價的問題，宣布接手只是希望能維護政府的名譽與威信，並且保障興航員工的工作權益。



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